La société Put Inženjering de Podgorica a remporté l’appel d’offres pour l’élaboration de la solution conceptuelle de la voie rapide Nikšić – Žabljak – Pljevlja, en proposant le prix le plus avantageux – 192,39 mille euros. Le projet est mis en œuvre par Monteput, et la longueur totale de la nouvelle route sera de 96 kilomètres, y compris la construction de ponts et de tunnels.
Principales étapes et sous-traitants de Put Inženjering
La future voie rapide sera divisée en trois sous-sections :
- Nikšić – Šavnik,
- Šavnik – Žabljak,
- Žabljak – Pljevlja.
Les sous-traitants associés au projet sont Geot (Podgorica) et Geotehnika Montenegro (Nikšić).
Détails de l’appel d’offres et de la conception
L’appel d’offres a été publié le 24 décembre 2024, les candidatures ont été acceptées jusqu’au 27 janvier 2025, et son coût estimatif initial s’élevait à 205 mille euros. Lors de l’examen des offres, Monteput a rejeté la candidature conjointe de Decom Group et Louis Berger en raison de sa non-conformité aux exigences – la documentation ne précisait pas clairement la répartition des responsabilités pour la conception des ponts.
L’objectif principal de la documentation de projet est de définir l’itinéraire optimal en tenant compte du relief, de l’environnement et de la rentabilité économique. L’élaboration prendra six mois à compter dela signature du contrat.
Caractéristiques principales de la voie rapide
- Vitesse maximale autorisée – 100 km/h (avec possibilité de réduction sur les tronçons difficiles).
- Traversée de sites naturels clés – les canyons de la Komarnica et de la Tara, ainsi que le parc national du Durmitor.
- Connexion avec des axes routiers importants – la voie rapide reliera Nikšić, Žabljak et Pljevlja à l’autoroute Bar – Boljare et à la magistrale adriatico-ionienne.