Firma Put Inženjering z Podgoricy została zwycięzcą przetargu na opracowanie koncepcji szybkiej trasy Nikšić – Žabljak – Pljevlja, oferując najkorzystniejszą cenę – 192,39 tys. euro. Projekt realizuje Monteput, a łączna długość nowej drogi wyniesie 96 kilometrów, w tym budowę mostów i tuneli.
Kluczowe etapy i wykonawcy Put Inženjering
Przyszła trasa zostanie podzielona na trzy pododcinki:
- Nikšić – Šavnik,
- Šavnik – Žabljak,
- Žabljak – Pljevlja.
Jako podwykonawcy do projektu zaangażowane zostały firmy Geot (Podgorica) oraz Geotehnika Montenegro (Nikšić).
Szczegóły przetargu i projektowania
Przetarg ogłoszono 24 grudnia 2024 roku, oferty przyjmowano do 27 stycznia 2025 roku, a jego pierwotna szacunkowa wartość wynosiła 205 tys. euro. W trakcie analizy ofert Monteput odrzucił wspólną ofertę Decom Group i Louis Berger z powodu niespełnienia wymagań – w dokumentacji nie było jasnego podziału odpowiedzialności za projektowanie mostów.
Głównym celem dokumentacji projektowej jest wyznaczenie optymalnej trasy z uwzględnieniem ukształtowania terenu, środowiska naturalnego i opłacalności ekonomicznej. Opracowanie potrwa sześć miesięcy od momentupodpisania umowy.
Główne parametry trasy
- Maksymalna prędkość jazdy – 100 km/h (z możliwością ograniczenia na trudnych odcinkach).
- Przebieg przez kluczowe obiekty przyrodnicze – kaniony Komarnicy i Tary, a także Park Narodowy Durmitor.
- Połączenie z ważnymi trasami – droga ekspresowa połączy Nikšić, Žabljak i Pljevlja z autostradą Bar – Boljare oraz z Adriatycko-Jońską Magistralą.