Турецкая компания TAV – один из главных претендентов на концессию черногорских аэропортов в 2025 году
Процесс передачи аэропортов Черногории в концессию выходит на финишную прямую. В числе ведущих кандидатов рассматриваются турецкая компания TAV, южнокорейская Incheon International Airport Corporation и люксембургская Corporacion America Airports ...
Процесс передачи аэропортов Черногории в концессию выходит на финишную прямую. В числе ведущих кандидатов рассматриваются турецкая компания TAV, южнокорейская Incheon International Airport Corporation и люксембургская Corporacion America Airports (CAAP). Недавно представители этих компаний посетили аэропорты Подгорицы и Тивата, чтобы ознакомиться с их инфраструктурой и обсудить возможные инвестиции с черногорскими властями.
Что означает концессия для аэропортов Черногории?
Передача управления черногорскими аэропортами в долгосрочную концессию рассматривается как ключевой шаг для привлечения стратегического инвестора, который сможет модернизировать аэропорты, увеличить их пропускную способность и повысить общую эффективность работы.
Министерство транспорта Черногории заявило, что потенциальные концессионеры изучили текущую инфраструктуру, оценили операционные возможности и перспективы расширения аэропортов. Главная цель концессионного процесса – привлечение инвестиций в развитие аэропортов, которые с 2019 года не претерпели значительных модернизаций.
Что такое концессия?
Концессия – это форма государственно-частного партнерства, при которой государство передает частной компании право на эксплуатацию и управление объектом на определенный срок. В рамках этого соглашения концессионер берет на себя обязательства по инвестициям в инфраструктуру, модернизации и повышению эффективности работы объекта, а также выплачивает определенные сборы государству. После окончания срока концессии аэропорты возвращаются в управление государства или заключается новый договор с частным оператором.
Кто претендует на управление аэропортами Черногории?
Среди трех главных претендентов на концессию находятся ведущие международные аэропортовые операторы:
Incheon International Airport Corporation (Южная Корея)
– управляет крупнейшим аэропортом Южной Кореи в Сеуле. Компания уже участвовала в концессионных тендерах аэропортов Загреба и Белграда, но уступила французской Vinci. Кроме того, она управляет аэропортами в Маниле, Джакарте и Кувейте.
Corporacion America Airports (CAAP) (Люксембург) – владеет 52 аэропортами в Латинской Америке и Европе, включая Аргентину, Бразилию, Уругвай, Эквадор, Армению и Италию. Ранее участвовала в конкурсе на концессию аэропорта Белграда.
TAV Airports (Турция) – один из крупнейших аэропортовых операторов в регионе. Управляет аэропортами Скопье и Охрид в Северной Македонии, а также участвует в управлении аэропортом Загреба через партнёрство с Aéroports de Paris.
Турецкий оператор TAV рассматривается как один из сильнейших кандидатов благодаря своему опыту работы в регионе, а также успешному управлению аэропортами в странах Юго-Восточной Европы.
Почему концессия черногорских аэропортов так важна?
Передача аэропортов Подгорицы и Тивата в концессию является важным стратегическим решением, которое должно принести ряд ключевых преимуществ:
Модернизация инфраструктуры – новый оператор инвестирует в реконструкцию терминалов, взлетно-посадочных полос и сервисных зон.
Рост пассажиропотока – ожидается увеличение числа рейсов и расширение географии полетов.
Привлечение новых авиакомпаний – улучшенные условия работы сделают черногорские аэропорты привлекательными для международных перевозчиков.
Экономический рост – развитие аэропортов положительно скажется на туристической отрасли, бизнесе и общей транспортной доступности страны.
Профсоюзы выражают обеспокоенность
Профсоюзы черногорских аэропортов выражают обеспокоенность по поводу возможной передачи управления частным операторам. Они призывают правительство к открытому диалогу и рассмотрению альтернативных вариантов, включая возможность проведения референдума по этому вопросу. Работники подчеркивают стратегическую важность аэропортов для экономики страны и необходимость тщательного подхода к принятию решения о концессии.
Важность концессии для инфраструктуры страны
Премьер-министр Черногории Милойко Спаич в своем новогоднем обращении отметил, что 2025 год станет началом масштабного инвестиционного цикла, включающего развитие инфраструктуры, такой как дороги, порты и аэропорты. Это подчеркивает важность принятия обоснованного решения относительно управления аэропортами страны.
Когда будет принято окончательное решение?
Решение о передаче концессии черногорских аэропортов является ключевым для дальнейшего развития транспортной инфраструктуры и экономики страны. Привлечение опытного международного партнера может способствовать модернизации аэропортов, увеличению их пропускной способности и улучшению качества обслуживания пассажиров. Однако важно учитывать мнение всех заинтересованных сторон и обеспечить прозрачность процесса принятия решений.
В ближайшие месяцы правительство Черногории продолжит оценку предложений от потенциальных концессионеров и проведет консультации с общественностью и профессиональными сообществами. Окончательное решение будет принято с учетом интересов национальной экономики, безопасности и благосостояния граждан.
Таким образом, процесс передачи концессии черногорских аэропортов находится на решающем этапе. Успешная реализация этого проекта может значительно повысить конкурентоспособность страны на международной арене и улучшить качество транспортных услуг для жителей и гостей Черногории.
Турецкая компания TAV – один из главных претендентов на к...
