Движение самокатов необходимо как можно скорее урегулировать Законом о безопасности дорожного движения, считает Стефан Булатович из неправительственной организации Biciklo.me.
В прошлом году произошло семь дорожно-транспортных происшествий с участием электросамокатов, в которых погиб один несовершеннолетний, а семь человек получили серьезные травмы. Такие данные указаны в Отчете о состоянии безопасности дорожного движения в Черногории за 2022 год.
«По мере увеличения числа пользователей растет и количество опасных ситуаций, включая несчастные случаи, которые иногда могут привести к летальному исходу», — сказал Булатович.
Полицейское управление сообщило Радио Черногории, что Министерство внутренних дел (МВД) планирует в ближайшее время внести поправки в вышеупомянутый закон, чтобы определить условия и порядок использования электросамокатов.
«Некоторые из водителей электросамокатов участвуют в дорожно-транспортных происшествиях, падая во время движения, затем вступая в контакт с пешеходами, велосипедами и транспортными средствами, в зависимости от того, движутся ли они по тротуару, пешеходным дорожкам, велосипедным дорожкам или проезжей части», — сообщил Департамент полиции.
Полиция советует не использовать электрические скутеры на дорогах и в зонах, предназначенных для пешеходов.
«Рекомендация общественной организации Biciklo.me — относиться к электросамокатам как к транспортным средствам, то есть предписывать движение по велодорожке или полосе, а если дорожки нет, то двигаться по дороге, как в случае с велосипедами», — сказал Булатович.
Он также советует ограничить скорость передвижения примерно до 20 км/ч, чтобы снизить вероятность травм.
Хотя, как говорит Булатович, идеального решения не существует, компетентным органам рекомендуется при разработке поправок к этому закону обратить внимание на то, как разные европейские страны урегулировали этот вопрос.
Булатович отмечает, что все неясности и опасные ситуации, связанные с движением электросамокатов, свидетельствуют о том, что в черногорских городах отсутствует безопасная и качественная инфраструктура для немоторизованных видов транспорта, как для самокатов, так и для велосипедов и пешеходов. И добавляет, что поправки к вышеупомянутому закону должны предусматривать использование электросамокатов несовершеннолетними.
«Ограничения по возрасту, безусловно, должны существовать, но я считаю, что закон должен оставлять место для детей младшего возраста, чтобы они могли кататься на самокате под присмотром взрослых», — сказал Булатович Радио Черногории.
В завершении он добавил, что лица, принимающие решения, должны проектировать улицы, где дети будут чувствовать себя в безопасности, а также районы без плотного и быстрого автомобильного движения, чтобы поднять безопасность на более высокий уровень.
