Trasa Bar-Boljare,łącząca Smokovac i Mateševo, zostanie otwarta w trakcie tego letniego sezonu — poinformował Andrija Mihailović z firmy „Monteput”, dodając, że obecnie testowanie sprzętu i wszystkich instalacji elektrycznych znajduje się na końcowym etapie.
Stwierdził, że zainstalowane systemy zostały wykonane zgodnie z europejskimi dyrektywami i światowymi normami.
„Wszyscy bardzo czekamy na otwarcie trasy, ale nie powinniśmy jej otwierać, dopóki wszystkie systemy nie zostaną przetestowane i dopóki nie dadzą zadowalających wyników związanych z bezpieczeństwem” — powiedział Mihailović.
Mówiąc o trasie, stwierdził, że na potrzeby utrzymania zawarto umowę na zakup 10 pługów do odśnieżania, a także że mają dwie specjalistyczne maszyny, które będą wykorzystywane do zimowego i letniego utrzymania.
Na wyposażeniu są także dwa wozy strażackie przystosowane do pracy w tunelach oraz dwa mniejsze pojazdy, które będą wykorzystywane na potrzeby straży pożarnej.
Ma to zapewnić funkcjonowanie ruchu na priorytetowym odcinku, zbudowanym w trudnym terenie.
„Na 42 km mamy 16 tuneli z dwiema tubami tunelowymi, czyli łącznie praktycznie 32 tunele. Najdłuższy z nich ma prawie trzy kilometry — Veternik. Na tej trasie jest wiele trudnych tuneli o długości kilometra lub dwóch, a także ponad 20 mostów” — zaznaczył Mihailović.
Cała trasa jest monitorowana przez ponad 560 kamer, które będą obserwowane przez operatorów w Centrum Dowodzenia.
„Wszystkie kamery w tunelach mają możliwość automatycznego wykrywania zdarzeń. Gdy tylko zostanie wykryte jedno ze zdarzeń, czy to jazda w niewłaściwym kierunku, zatrzymany pojazd w tunelu, dym lub ogień, czy pojawienie się nienaturalnego obiektu w tunelu, jest ono automatycznie rejestrowane na kamerach w centrum dowodzenia z sygnalizacją dźwiękową, która zostanie zarejestrowana przez dyżurnego operatora w centrum. Zainstalowano więc najnowocześniejsze systemy” — mówi Mihailović.
Andrija Mihailović stwierdził, że „Monteput” jest bardzo zadowolony ze wszystkich wykonanych prac oraz ze współpracy z wykonawcami, a trasę odwiedziły liczne delegacje, w tym ambasador Chin, ponieważ głównym wykonawcą jest chińska firma CRBC. Inwestycję odwiedzili również przedstawiciele rządu Czarnogóry, inne delegacje i urzędnicy, a także dostawcy.