Für den Bau der Autobahn zahlte Montenegro China 40,7 Millionen Dollar

Das Finanzministerium Montenegros hat der chinesischen Exim-Bank die fünfte Kredittranche für den Bau des prioritären Abschnitts der Autobahn Bar-Boljare in Höhe von 40,7 Millionen Dollar gezahlt, berichtete Pobjeda. Im Ministerium wurde präzisiert, dass der Betrag von 32,79 Millionen Dollar aus...

Das Finanzministerium von Montenegro hat der chinesischen Exim-Bank die fünfte Tranche des Kredits für den Bau des vorrangigen Abschnitts gezahlt der Autobahn Bar-Boljare in Höhe von 40,7 Millionen US-Dollar, berichtete Pobjeda.

Im Ministerium wurde уточнили, dass der Betrag von 32,79 Millionen US-Dollar auf die Hauptsumme entfällt, während die verbleibenden 7,91 Millionen US-Dollar auf die Kreditzinsen entfallen.

„Die Verpflichtungen gegenüber der Exim-Bank sind in US-Dollar ausgewiesen, und bei der Erfüllung der Verpflichtungen ist Montenegro verpflichtet, Dollar bereitzustellen und die Verpflichtungen in Dollar zu begleichen. Da der Staat nach dem Ausstieg aus dem Hedging-System rund 64,03 Millionen US-Dollar verdient hat, wird dieser Betrag für die Zahlung der fünften Rate verwendet. Daher ist es nicht notwendig, Dollar auf den Markt zu bringen, weil sie bereits bereitgestellt wurden, was Konvertierungskosten vermeidet“, betonte das Ministerium.

Sie fügten hinzu, dass, wenn Montenegro verpflichtet gewesen wäre, Dollar bereitzustellen, ohne eine Hedging-Vereinbarung zu haben, die Dollar zum Marktwechselkurs gekauft worden wären, sodass sich die Kosten der fünften Rate in Euro zum durchschnittlichen Wechselkurs der Zentralbank am 19. Juli auf etwa 36,2 Millionen Euro belaufen hätten.

„Wenn andererseits die Hedging-Vereinbarung zu denselben Bedingungen fortgesetzt worden wäre, die in der Vereinbarung von 2021 festgelegt wurden, was unmöglich ist, da sich die Marktbedingungen erheblich geändert haben und die Vereinbarung nicht zu denselben Bedingungen fortgesetzt werden konnte, hätte sich die fünfte Kredittranche in Euro auf etwa 30,9 Millionen Euro belaufen“, heißt es in der Mitteilung.

Bislang hat die Regierung der chinesischen Exim-Bank 208,7 Millionen US-Dollar des Kredits für den Bau der Autobahn zurückgezahlt.

„Von diesem Betrag entfallen 124,9 Millionen US-Dollar auf die Hauptschuld, und 83,8 Millionen US-Dollar sind für die Zinszahlungen vorgesehen.“ Dabei ist zu berücksichtigen, dass die Zinszahlungen 2015 begonnen haben und die Tilgung der Hauptschuld 2021 begann“, teilte das Finanzministerium mit.

Rückzahlung des Kredits für den Bau der Autobahn bis heute

Die erste Kreditrate wurde am 21. Juli 2021 gezahlt: Die Tilgung der Hauptschuld betrug 29,21 Millionen US-Dollar, und die Zinsen wurden in Höhe von 8,12 Millionen US-Dollar beglichen. Die zweite Kreditrate wurde am 21. Januar des vergangenen Jahres gezahlt – die Hauptsumme beträgt 30,47 Millionen US-Dollar, und die Zinsen belaufen sich auf 8,2 Millionen US-Dollar, erinnert Pobjeda.

Die dritte Zahlung wurde im Juli des vergangenen Jahres beglichen, die Hauptsumme betrug 32,41 Millionen US-Dollar, und die Zinsen 8,21 Millionen US-Dollar, und der vierte Teil wurde am 21. Januar dieses Jahres gezahlt – die Tilgung der Hauptsumme betrug 32,78 Millionen US-Dollar, während 8,38 Millionen US-Dollar auf Zinsen entfielen.

Die Behörde erinnerte daran, dass der Kredit mit der Exim-Bank im Jahr 2014 mit einer Laufzeit von 20 Jahren und einer sechsjährigen tilgungsfreien Zeit abgeschlossen wurde.

„Die letzte Kreditrate soll am 21. Januar 2035 geleistet werden, wenn der Kredit vollständig zurückgezahlt sein wird. Insgesamt verbleiben noch 786,9 Millionen US-Dollar der Kredithauptsumme zur Rückzahlung“, sagte das Ministerium.

Der vorrangige Abschnitt der Straße Bar-Boljare wurde am 13. Juli des vergangenen Jahres offiziell eröffnet und bereits am nächsten Tag für den Verkehr freigegeben. Die Gesamtlänge des ersten Abschnitts der Autobahn beträgt 41,5 km, darunter 20 Brücken auf der Haupttrasse, neun Brücken auf den Anschlussrampen, zwei Überführungen, acht Unterführungen, 7,2 km Betonwände sowie 16 zweiröhrige Tunnel.

Der Abschnitt verfügt über vier Anschlussstellen mit Mautrampen, über die die Autobahn an den bestehenden Verlauf angebunden ist, nämlich Smokovac, Pelev Brijeg, Veruša und Mateševo (Smokovac, Pelev Brijeg, Veruša, Mateševo). Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 100 Kilometer pro Stunde begrenzt.

Vor zehn Tagen teilte das Autobahnunternehmen Monteput mit, dass seit der Eröffnung 2,16 Millionen Fahrzeuge auf der Strecke gefahren sind und in diesem Zeitraum fast 8,75 Millionen Euro an Mautgebühren eingenommen wurden.