Ruch hulajnóg należy jak najszybciej uregulować ustawą o bezpieczeństwie ruchu drogowego — uważa Stefan Bulatović z organizacji pozarządowej Biciklo.me.
W ubiegłym roku doszło do siedmiu wypadków drogowych z udziałem hulajnóg elektrycznych, w których zginął jeden nieletni, a siedem osób odniosło poważne obrażenia. Takie dane podano w Raporcie o stanie bezpieczeństwa ruchu drogowego w Czarnogórze za 2022 rok.
„Wraz ze wzrostem liczby użytkowników rośnie także liczba niebezpiecznych sytuacji, w tym wypadków, które czasami mogą prowadzić do śmierci” — powiedział Bulatović.
Komenda Policji poinformowała Radio Czarnogóry, że Ministerstwo Spraw Wewnętrznych (MSW) planuje w najbliższym czasie wprowadzić poprawki do wspomnianej ustawy, aby określić warunki i zasady korzystania z hulajnóg elektrycznych.
„Niektórzy kierowcy hulajnóg elektrycznych uczestniczą w wypadkach drogowych, upadając podczas jazdy, a następnie wchodząc w kontakt z pieszymi, rowerami i pojazdami, w zależności od tego, czy poruszają się po chodniku, ścieżkach pieszych, ścieżkach rowerowych czy jezdni” — poinformował Departament Policji.
Policja zaleca, aby nie używać hulajnóg elektrycznych na drogach i w strefach przeznaczonych dla pieszych. „Zalecenie organizacji społecznej Biciklo.me jest takie, aby traktować hulajnogi elektryczne jak pojazdy, czyli nakazać poruszanie się po ścieżce rowerowej lub pasie ruchu, a jeśli ścieżki nie ma, to jechać drogą, jak w przypadku rowerów” — powiedział Bulatović.
Zaleca on również ograniczenie prędkości jazdy do około 20 km/h, aby zmniejszyć ryzyko obrażeń.
Choć, jak mówi Bulatović, nie istnieje idealne rozwiązanie, kompetentnym organom zaleca się, aby przy opracowywaniu poprawek do tej ustawy zwróciły uwagę na to, jak różne kraje europejskie uregulowały tę kwestię.
Bulatović zauważa, że wszystkie niejasności i niebezpieczne sytuacje związane z ruchem hulajnóg elektrycznych świadczą o tym, że w czarnogórskich miastach brakuje bezpiecznej i wysokiej jakości infrastruktury dla niezmotoryzowanych środków transportu, zarówno dla hulajnóg, jak i rowerów oraz pieszych. Dodaje też, że poprawki do wspomnianej ustawy powinny przewidywać korzystanie z hulajnóg elektrycznych przez nieletnich.
„Ograniczenia wiekowe z pewnością powinny istnieć, ale uważam, że ustawa powinna pozostawiać miejsce dla młodszych dzieci, aby mogły jeździć na hulajnodze pod opieką dorosłych” — powiedział Bulatović Radiu Czarnogóry.
Na zakończenie dodał, że osoby podejmujące decyzje powinny projektować ulice, na których dzieci będą czuły się bezpiecznie, a także obszary bez dużego i szybkiego ruchu samochodowego, aby podnieść poziom bezpieczeństwa na wyższy poziom.