Czarnogóra przygotowuje się do realizacji jednego z najbardziej ambitnych projektów turystycznych ostatniej dekady — budowy kolei linowej Lovćen – Cetinje z pośrednią stacją na Ivanova korita (Iwanowe Korita). Koszt projektu szacuje się na około 50 milionów euro, a zakończenie budowy zaplanowano na 2027 rok.
Według przedstawicieli Stolicy Cetinje, w ciągu najbliższych dwóch miesięcy zostanie ogłoszony przetarg na wybór projektanta i wykonawcy. Prace rozpoczną się zaraz po jego zakończeniu, aby do 2027 roku kolej linowa została w pełni oddana do użytku.
Kolej linowa Lovćen – Cetinje: nowy etap infrastruktury turystycznej
Pomysł połączenia Cetinje z Lovćenem za pomocą kolejki linowej jest omawiany już od wielu lat. Pierwszy krok został wykonany otwarciem kolei linowej Kotor (Dub) – Lovćen (Kuk) w 2023 roku, która już stała się popularna wśród turystów. Teraz druga faza przewiduje przedłużenie trasy: Kuk – Ivanova korita – Cetinje.]
Łączna długość trasy wyniesie około 15 kilometrów, a trasa będzie składać się z trzech odcinków:
- Dub – Kuk (4.130 metrów),
- Kuk – Ivanova korita (3.517 metrów),
- Ivanova korita – Cetinje (7.454 metra).
Ten ogromny projekt pozwoli nie tylko poprawić dostępność transportową regionu, ale stanie się także ważną atrakcją turystyczną, oferując niezapomniane panoramiczne widoki na park narodowy Lovćen i wybrzeże Adriatyku.
Czytaj także: Przewodnik po centralnej Czarnogórze — Podgorica, Cetinje i mauzoleum Njegosza na górze Lovćen
Koszt i szczegóły techniczne projektu
Firma „Inženjer Gogić“ zakończyła opracowanie projektu idealnego drugiej fazy kolei linowej, obejmującego szczegółowe wyliczenia kosztów. Zgodnie z dokumentami:
- koszt odcinka Kuk – Ivanova korita wynosi 17,38 mln euro,
- koszt odcinka Ivanova korita – Cetinje — 32,18 mln euro.
W projekcie uwzględniono wszystkie warunki techniczne: opis linii gondoli, stacji, instalacji napędowych, garaży do obsługi kabin, a także środki bezpieczeństwa. Dokumentacja obejmuje fundamentalne rozwiązania inżynieryjne — od podpór i ich fundamentów po systemy kontroli jakości i bezpieczeństwa pracy.
Inwestorzy i partnerzy projektu
Zainteresowanie realizacją projektu wykazało konsorcjum, składające się z podgorickiej firmy „Novi Volvoks“ oraz włoskiego giganta Leitner, specjalizującego się w kolejkach linowych. To samo konsorcjum otrzymało koncesję na eksploatację pierwszej linii Kotor – Lovćen na okres 30 lat.
Według przedstawicieli Cetinje wszystkie zobowiązania ze strony lokalnej administracji zostały spełnione: przygotowano dokumentację projektową, studium wykonalności oraz analizę efektywności (cost-benefit). Teraz kolej na Ministerstwo Robót Publicznych, które ma uruchomić procedury przetargowe.
Inwestorzy i partnerzy projektu
Zainteresowanie realizacją projektu wykazało konsorcjum, składające się z podgorickiej firmy „Novi Volvoks“ oraz włoskiego giganta Leitner, specjalizującego się w kolejkach linowych. To samo konsorcjum otrzymało koncesję na eksploatację pierwszej linii Kotor – Lovćen na okres 30 lat.
Według przedstawicieli Cetinje wszystkie zobowiązania ze strony lokalnej administracji zostały spełnione: przygotowano dokumentację projektową, studium wykonalności oraz analizę efektywności (cost-benefit). Teraz kolej na Ministerstwo Robót Publicznych, które ma uruchomić procedury przetargowe.
Wyjątkowość projektu
W przeciwieństwie do wielu kolejek linowych na całym świecie, które są nastawione albo na transport miejski, albo na infrastrukturę narciarską, kolejka linowa Lovćen – Cetinje ma wyraźnie turystyczny charakter.
Będzie pełnić jednocześnie kilka funkcji:
- zapewniać wygodny dostęp do parku narodowego Lovćen,
- łączyć wybrzeże i wewnętrzną część kraju,
- pełnić funkcję samodzielnej atrakcji turystycznej z malowniczymi widokami,
- stymulować rozwój turystyki nie tylko latem, ale także w innych porach roku.
W ten sposób projekt ma strategiczne znaczenie dla całej branży turystycznej Czarnogóry.
Efekty pierwszej fazy: wnioski i perspektywy
Doświadczenie z funkcjonowania pierwszej linii Kotor – Lovćen pokazuje, jakie możliwości otwiera taka infrastruktura. Dzięki projektowi w regionie utworzono już ponad 100 miejsc pracy, zbudowano nowe drogi i parkingi, a także otwarto lokale gastronomiczne i sklepy z pamiątkami. W perspektywie w rejonie Kuka planowana jest budowa nowych hoteli i rozbudowa usług turystycznych, co jeszcze bardziej wzmocni efekt projektu.
Wsparcie rządu
Premier Czarnogóry Milojko Spajić podkreślił strategiczne znaczenie kolei linowej Lovćen – Cetinje. Według niego projekt otrzyma pełne wsparcie państwa, a finansowanie zostanie przyznane z budżetu kapitałowego.
„To jedna z najważniejszych inwestycji dla Cetinje i liczymy, że prace zostaną zakończone do 2026 roku, na obchody 20. rocznicy przywrócenia niepodległości Czarnogóry” — zaznaczył szef rządu.
Kolej linowa Lovćen – Cetinje to projekt, który zmieni oblicze regionu i wzmocni pozycję Czarnogóry jako kierunku turystycznego premium. Połączenie naturalnego piękna, innowacji inżynieryjnych i korzyści ekonomicznych czyni go jedną z kluczowych inwestycji najbliższych lat.