Ministerstwo Robót Publicznych Czarnogóry wybrało zwycięzcę przetargu na opracowanie dokumentacji projektowej dla budowy nowego bulwaru, który połączy regionalną trasę Podgorica–Spuž z przyszłą dzielnicą mieszkaniową na Veljem Brdu (Veljem brdu). Zwyciężyło konsorcjum firm Optimusproject z Berane oraz podgorickiej Route project, które zaproponowało cenę 74,5 tysiąca euro.
Decyzja została podjęta kilka dni temu, a uczestnikom przetargu pozostaje dziesięciodniowy termin na ewentualne odwołania. Sam przetarg rozpoczął się 9 czerwca, a zakończył 11 lipca. Początkowo jego wartość szacowano na 90,7 tysiąca euro.
Kto zajmie się projektem
Firma Route project, zarejestrowana na początku 2025 roku, specjalizuje się w usługach inżynieryjnych i doradztwie technicznym. Jej założycielką i dyrektorką jest Dinka Šćepanović. Partner konsorcjum, Optimusproject, działa od 2007 roku, do 2017 roku nosiła nazwę Omorika promet, i również ma doświadczenie w projektach inżynieryjnych i konsultingowych. Kierownictwo firmy tworzą założyciel Milan Furtula oraz dyrektor wykonawczy Darko Ognenović.
Jeśli umowa zostanie ostatecznie zatwierdzona, do pracy nad projektem dołączą podwykonawcy: Aqua engineering, Intecon, Sunny&Shiny, Geodeting, Geotest engineering i MMK control. Drugie miejsce w przetargu zajęła podgoricka firma Civil engineer wraz z partnerami Nide project i Geotehnika.
Warunki i terminy
Zgodnie z warunkami projektanci mają przygotować rozwiązanie koncepcyjne w ciągu 20 dni od otrzymania wszystkich materiałów wyjściowych. Po jego zatwierdzeniu będą mieli jeszcze dwa miesiące na opracowanie projektu głównego. Łączny termin realizacji umowy wynosi 80 dni.
Przyszły bulwar ma mieć szerokość 30 metrów i cztery pasy ruchu. Jego długość wyniesie 5,3 kilometra — od skrzyżowania drogi Podgorica–Spuž z ulicą Boška Buhe do wschodnich zboczy Veljego Brda, a dalej do szczytu. Projekt przewiduje także budowę infrastruktury technicznej: wodociągu, kanalizacji i sieci elektroenergetycznych, które mają obsługiwać około 5 tysięcy mieszkań w pierwszej fazie nowego osiedla.
Wyzwania i plany
Dokładny koszt budowy nie został jeszcze podany. Dla porównania: mniej skomplikowany projekt bulwaru Tivat–Jaz kosztował 3,6 miliona euro za kilometr.
Podczas przygotowań do projektowania wykryto szereg problemów. Na przykład w momencie rozpoczęcia przetargu dla tego obszaru nie istniała zatwierdzona dokumentacja planistyczna, trwały prace nad planem ogólnym i szczegółowym opracowaniem urbanistycznym tego terenu. Ponadto Vodovod Podgoricy oraz firma Crnogorski elektroprenosni sistem wskazały na konieczność rozwiązania kwestii technicznych: przeprowadzenia badań geologicznych, przeniesienia międzynarodowych linii elektroenergetycznych, a także określenia trasy systemu kanalizacyjnego, który ma być bezpośrednio podłączony do nowej oczyszczalni w pobliżu dawnego kombinatu aluminium.
W sierpniu Podgorica ostatecznie zatwierdziła nowy Plan zagospodarowania przestrzennego, co pozwala iść naprzód z projektem.
Perspektywy rozwoju dzielnicy
Budowa bulwaru na Veljem Brdu otwiera możliwości kompleksowego zagospodarowania tej części Podgoricy. Planowane osiedle mieszkaniowe jest przewidziane na tysiące mieszkań i może przyciągnąć nowych mieszkańców, inwestorów oraz deweloperów. Projekt może stać się ważnym krokiem w rozwoju infrastruktury stolicy i zwiększyć jej atrakcyjność inwestycyjną.
Ministerstwo Robót Publicznych ogłosiło także osobny przetarg na przeprowadzenie rewizji projektu głównego, którego koszt szacuje się na 24,2 tysiąca euro. Ostateczna decyzja w tej sprawie nie została jeszcze podjęta.
Projekt bulwaru na Veljem Brdu stanowi nie tylko przedsięwzięcie transportowe, ale także strategiczny projekt urbanistyczny, który ma nadać kierunek przyszłemu rozwojowi Podgoricy i zapewnić wysokiej jakości połączenie nowych dzielnic mieszkaniowych z kluczowymi arteriami komunikacyjnymi.
Znaczenie projektu dla stolicy
Realizacja projektu bulwaru na Veljem Brdu ma strategiczne znaczenie dla rozwoju Podgoricy. Ten obszar w ostatnich latach jest postrzegany jako jeden z perspektywicznych kierunków rozbudowy stolicy, gdzie możliwa jest budowa nowoczesnych kompleksów mieszkaniowych, obiektów społecznych i infrastruktury handlowej. Dzięki nowemu bulwarowi przyszłe osiedle mieszkaniowe zyska wygodne połączenie komunikacyjne z trasą regionalną i innymi częściami miasta, co znacząco zwiększy jego atrakcyjność dla nabywców mieszkań i inwestorów.
Eksperci zauważają, że dobra dostępność komunikacyjna odgrywa kluczową rolę w kształtowaniu wartości nieruchomości. Nowy bulwar może stać się impulsem do powstania szkół, przedszkoli, centrów handlowych i stref rekreacyjnych, co przekształci Velje Brdo w pełnoprawną i samowystarczalną dzielnicę Podgoricy. Ponadto projekt otwiera możliwości tworzenia miejsc pracy — zarówno na etapie budowy, jak i później, wraz z rozwojem infrastruktury miejskiej.
W ten sposób inicjatywa Ministerstwa Robót Publicznych jest postrzegana jako inwestycja w przyszłość stolicy, ukierunkowana na podniesienie jakości życia i umocnienie jej pozycji jako dynamicznie rozwijającego się centrum regionu.