Od stycznia przyszłego roku obywatele będą mogli dojechać z Belgradu do Zlatiboru w zaledwie godzinę i 45 minut, ponieważ jedno z najtrudniejszych zadań — przebicie tunelu w Trbushani — zostało zrealizowane.
Nadzieja, że ten termin nie zostanie przekroczony, wiąże się z tym, że budowa mostu nad Zachodnią Morawą, który znajduje się w miejscu połączenia Kamienicy i tej rzeki, dobiega końca. I jest to jeden z kluczowych momentów związanych z zakończeniem obwodnicy wokół miejscowości Čačak.
Innymi słowy, panująca nieufność wobec tego, że chińska firma budowlana zakończy ten 30-kilometrowy odcinek rok przed terminem, została rozwiana.
Z Belgradu do granicy z Czarnogórą — zaledwie w 2,5 godziny
W praktyce oznacza to, że przyszłego lata mieszkańcy, wybierający się na wakacje do Czarnogóry samochodem, powinni znacznie szybciej dotrzeć do wybrzeża Adriatyku. Droga ta zostanie jeszcze bardziej skrócona w najbliższych latach, gdy zostanie ukończonych pozostałych 107 kilometrów infrastruktury drogowej od Požegi do Boljar, co skróci czas podróży z Belgradu do granicy czarnogórskiej z obecnych sześciu do zaledwie dwóch i pół godziny.
Budowniczowie, którzy zajmują się budową drogi od Preljiny do Požegi, mówią, że nie wiedzą, kiedy państwo rozpocznie realizację tych 107 kilometrów, ale na pewno wiedzą, że ani trudne warunki pogodowe, ani problemy geologiczne nie wydłużyły tej trasy.
Dyrektor chińskiej firmy Zhang Xiaoyuan obiecał, że budowa autostrady od Preljiny do Požegi zostanie zakończona najpóźniej do Bożego Narodzenia 2022 roku.
Trwa również budowa mostu nad Zachodnią Morawą, który znajduje się w miejscu połączenia Kamienicy i tej rzeki, w bezpośrednim sąsiedztwie węzła Pakovrača. Na ten moment budowa mostu jest ukończona w 80 procentach, a prace prowadzone są zgodnie z planowanym tempem. Jego długość wynosi 336 metrów i ma dziesięć przęseł, a największe z nich ma 36 metrów.