Строительство25 июня 2026 г.

Трасса Подгорица — Херцег-Нови: новый автобан в Черногории

Развитие дорожной инфраструктуры — один из главных драйверов роста цен на недвижимость. Когда крупный инфраструктурный объект соединяет экономический центр страны с её главным туристическим регионом, это неизбежно открывает новые горизонты для девелоперов и инвесторов.

В начале июня 2026 года государственная компания Monteput и всемирно известный французский строительный гигант Bouygues Travaux Publics подписали Меморандум о взаимопонимании. Предмет соглашения — проектирование и строительство участка Адриатическо-Ионической автомагистрали Чево — Кривошие (проходит над Боко-Которским заливом от Херцег-Нови в сторону Подгорицы).

На первый взгляд, речь идет о небольшом отрезке длиной около 16 километров (в некоторых проектных пакетах упоминается до 24 км). Однако для транспортной логистики и рынка недвижимости Черногории этот проект имеет стратегическое, революционное значение.

Подгорица — Херцег-Нови за 100 км вместо 145: Которский залив становится ближе

Сегодня путь из столицы (Подгорицы) до побережья Боко-Которского залива (в частности, до Херцег-Нови) — это длинный и логистически сложный маршрут. Водителям приходится выбирать: ехать либо через загруженное в летний сезон побережье (через Будву и Котор), либо через Никшич и Грахово. Длина текущего маршрута составляет около 145 километров.

Новая трасса, проходящая через Цетине, Чево и Кривошие к Рисану, сократит расстояние между Подгорицей и Херцег-Нови до рекордных 100 километров.

Что это значит для рынка недвижимости и туризма?

  1. Разгрузка побережья: туристы и экспаты смогут добираться до Боко-Которского залива в обход вечных летних пробок Будвы и Тивата.
  2. Круглогодичная доступность: быстрый доступ к международному аэропорту Подгорицы сделает недвижимость в Херцег-Нови, Рисане и Перасте еще более привлекательной для постоянного проживания и премиального туризма.
  3. Развитие пригородов: участок свяжет центральную часть страны с побережьем через горный регион, что даст мощный толчок развитию экотуризма и строительству загородных вилл в глубине страны.

Сложный инженеринг и французское качество от Bouygues

Участок Чево — Кривошие — это серьезный вызов для инженеров. На протяжении всего 16 километров трассы планируется возвести 8 мостов и виадуков общей протяженностью около 2,9 км. Именно поэтому участие французской компании Bouygues выглядит логичным. Группа имеет колоссальный опыт реализации сложнейших европейских проектов.

В качестве успешного регионального примера взаимодействия с Bouygues часто приводят полуостров Истрия в Хорватии (проект BINA-Istra). Премьер-министр Черногории Милойко Спаич заявил, что проект планируется реализовать по концессионной модели, то есть без прямого увеличения государственного долга Черногории. Французские инвестиции и опыт позволят построить трассу по высочайшим стандартам ЕС.

Стоит отметить, что сотрудничество с Парижем вышло далеко за рамки дорожного строительства. Ранее на встрече с французским президентом Милойко Спаич также достиг соглашения о реализации другого важнейшего для страны социального проекта. Речь идет о строительстве новой современной больницы в Подгорице, которое будет осуществляться при поддержке французских экспертов. Развитие медицины такого уровня параллельно с дорожной сетью — это огромный плюс к общему инвестиционному климату Черногории.

Инвестиционный фокус: Грахово и новые зоны развития

Для инвесторов в недвижимость Черногории этот проект — четкий сигнал обратить внимание на континентальные районы, прилегающие к Боко-Которскому заливу. Чево станет важнейшим узлом центральной Черногории, а Кривошие и Грахово выйдут из «инфраструктурной периферии».

В перспективе Адриатическо-Ионическая магистраль соединит Черногорию с Боснией и Герцеговиной (по направлению к Требинье и коридору 5C) и далее с Хорватией и Центральной Европой. Черногорское побережье перестанет быть тупиковой зоной и интегрируется в европейскую сеть автобанов.

Мнение экспертов MD Realty: «Каждый раз, когда в Черногории строится новая современная дорога, земля и недвижимость в радиусе её доступности дорожают. Так было с открытием первого участка шоссе Бар — Боляре, так будет и с трассой Чево — Кривошие. Для инвесторов сейчас открывается уникальное окно возможностей для покупки участков под строительство аутентичных вилл в предгорьях Боки со значительно меньшим бюджетом, чем у самой кромки воды, но с гарантией будущей транспортной доступности».

Мы в MD Realty продолжаем внимательно следить за развитием инфраструктурных проектов Черногории, чтобы предлагать нашим клиентам только самые ликвидные и перспективные объекты недвижимости.

Источник фото и новости: Investitor