Evropska banka za obnovu i razvoj izdvojiće 15 miliona evra za rekonstrukciju puta od Tivta do plaže Jaz

Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) izdvojiće 15 miliona evra za finansiranje rekonstrukcije puta od Tivta do plaže Jaz, nedaleko od Budve. Kako je saopštio šef EBRD-a za Crnu Goru Jaap Sprejna, put će iz sadašnje dve trake biti proširen na četiri...

Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) izdvojiće 15 miliona evra za finansiranje rekonstrukcije puta od Tivta do plaže Jaz nedaleko od Budve.

Kako je objavio šef EBRD-a za Crnu Goru Jaap Sprejna, put će se iz sadašnje dve trake razviti u bulevarski put sa četiri trake i obezbediće lakšu i bržu vezu na najopterećenijoj ruti u zemlji, koja povezuje dva ključna turistička grada na crnogorskom primorju.

„Projekat će povećati otpornost putne mreže na klimatske promene kroz primenu mera za otpornost na klimatske promene. To uključuje mere za sprečavanje erozije i klizišta, povećanje propusnosti drenaže, ojačavanje nasipa, izmenu konstrukcije mosta i sl.“, izjavio je šef EBRD-a.

Rekonstrukcija uključuje izgradnju 16 km četvorotračne saobraćajnice sa 12 obilaznica i paralelnu ugradnju drugog gasovoda dužine 15 kilometara između Jaza i ulaza u Tivat.

Ukupna vrednost radova na rekonstrukciji puta od Tivta do plaže Jaz

Na tender Uprave za saobraćaj stiglo je ukupno pet ponuda domaćih i stranih kompanija za rekonstrukciju glavnog puta u bulevarsku saobraćajnicu na potezu od tivatskog aerodroma do Jaza.

Najjeftiniju je ponudila kineska kompanija China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) iz Pekinga, koja traži 35,2 miliona evra, odnosno 42,59 miliona evra sa PDV-om.

Još jedna povoljna ponuda je kineska državna građevinska kompanija China State Construction Engineering Corporation (CSCEC), koja takođe ima domaće partnere među građevinskim kompanijama u Crnoj Gori. Za ovaj posao traže 43,67 miliona evra, odnosno 52,84 miliona sa PDV-om.

Konzorcijum kompanija Green Line General Trading and Contracting i Salillari Limite d iz Kuvajta ponudio je cenu od 47,06 miliona, odnosno 56,94 miliona evra, uključujući PDV.

Konzorcijum koji čine austrijski Strabag i kompanija Bemax iz Podgorice traži za ove radove 48,48 miliona evra, odnosno 58,66 miliona sa PDV-om.

Najskuplja ponuda je turski konzorcijum, koji čine kompanije ANT i Yuksel Insaat iz Ankare, i iznosi 67,07, odnosno čak 81,15 miliona evra sa PDV-om.