Jedan od najambicioznijih putnih projekata u Crnoj Gori — obilaznica oko Budve na dionici Markovići – Lastva Grbaljska — treba da bude završen u roku od četiri godine nakon početka građevinskih radova. Kako je saopštio direktor državne kompanije Monteput Milan Ljaljanić, projekat se odlikuje izuzetnom složenošću: više od 70% trase prolaziće kroz tunele i mostove.
„Riječ je o izuzetno složenom inženjerskom projektu, jer zbog planinskog reljefa iznad Budve više od 70% rute čine tuneli i mostovne konstrukcije“, istakao je Ljaljanić u emisiji Link na televiziji RTCG.
Prema njegovim riječima, značaj ovog projekta za jug zemlje ne zaostaje za najvažnijom magistralom autoputa Bar – Boljare.
„Ako je auto-put ojačao vezu sjevernih regiona, onda će obilaznica riješiti jedan od najakutnijih problema Primorja — stalne ljetnje gužve“, naglasio je direktor Monteputa.
Prva faza priobalne brze saobraćajnice
Dionica Markovići – Lastva Grbaljska, dužine oko 8 kilometara, postaće prva faza izgradnje brze ceste duž crnogorske obale — budućeg Jadransko-jonskog koridora, koji će povezati Crnu Goru s Hrvatskom u području Igala.
Prema tehničkoj dokumentaciji Monteputa, projekat obuhvata:
- izgradnju četiri mosta ukupne dužine 1,4 km,
- i dva dvocijevna tunela, dužine više od 4,3 km.
Na taj način, dvije trećine cijele trase prolaziće kroz inženjerske objekte — što ovaj projekat čini