Put Podgorica — Herceg Novi: novi autoput u Crnoj Gori

Razvoj putne infrastrukture je jedan od glavnih pokretača rasta cena nekretnina. Kada veliki infrastrukturni objekat povezuje ekonomski centar zemlje sa njenim glavnim turističkim regionom, to neizbežno otvara nove horizonte za investitore i developere.

Početkom juna 2026. godine državna kompanija Monteput i svetski poznati francuski građevinski gigant Bouygues Travaux Publics potpisali su Memorandum o razumevanju. Predmet sporazuma — projektovanje i izgradnja deonice Jadransko-jonske magistrale Čevo — Krivošije (prolazi iznad Bokokotorskog zaliva od Herceg Novog u pravcu Podgorice).

Na prvi pogled, radi se o malom potezu dužine oko 16 kilometara (u nekim projektnim paketima pominje se do 24 km). Međutim, za transportnu logistiku i tržište nekretnina Crne Gore ovaj projekat ima strateški, revolucionarni značaj.

Podgorica — Herceg Novi za 100 km umesto 145: Bokokotorski zaliv postaje bliži

Danas je put od prestonice (Podgorice) do obale Bokokotorskog zaliva (posebno do Herceg Novog) dug i logistički složen. Vozači moraju da biraju: da li da idu preko obale koja je leti preopterećena (preko Budve i Kotora), ili preko Nikšića i Grahova. Dužina sadašnje rute iznosi oko 145 kilometara.

Nova trasa, koja prolazi kroz Cetinje, Čevo i Krivošije do Risna, smanjiće rastojanje između Podgorice i Herceg Novog na rekordnih 100 kilometara.

Šta to znači za tržište nekretnina i turizam?

  1. Rasterećenje obale: turisti i ekspati moći će da dolaze do Bokokotorskog zaliva zaobilazeći večite letnje gužve u Budvi i Tivtu.
  2. Celogodišnja dostupnost: brz pristup međunarodnom aerodromu Podgorice učiniće nekretnine u Herceg Novom, Risnu i Perastu još privlačnijim za stalni život i premijum turizam.
  3. Razvoj prigradskih područja: deonica će povezati centralni deo zemlje sa obalom preko planinskog regiona, što će dati snažan podsticaj razvoju eko-turizma i izgradnji seoskih vila u unutrašnjosti zemlje.

Složen inženjering i francuski kvalitet od Bouyguesa

Deonica Čevo — Krivošije — predstavlja ozbiljan izazov za inženjere. Na svega 16 kilometara trase planira se izgradnja 8 mostova i vijadukata ukupne dužine oko 2,9 km. Upravo zato učešće francuske kompanije Bouygues deluje logično. Grupa ima ogroman iskustvo u realizaciji najkompleksnijih evropskih projekata.

Kao uspešan regionalni primer saradnje sa Bouyguesom često se navodi poluostrvo Istra u Hrvatskoj (projekat BINA-Istra). Premijer Crne Gore Milojko Spajić izjavio je da se projekat planira realizovati po koncesionom modelu, odnosno bez direktnog povećanja državnog duga Crne Gore. Francuske investicije i iskustvo omogućiće izgradnju trase po najvišim standardima EU.

Vredi napomenuti da je saradnja sa Parizom otišla daleko izvan okvira drumskog građevinarstva. Ranije, na sastanku sa francuskim predsednikom, Milojko Spajić je takođe postigao dogovor o realizaciji još jednog za zemlju izuzetno važnog društvenog projekta. Reč je o izgradnji nove savremene bolnice u Podgorici, koja će se realizovati uz podršku francuskih stručnjaka. Razvoj medicine tog nivoa paralelno sa putnom mrežom — ogroman je plus za ukupnu investicionu klimu Crne Gore.

Investicioni fokus: Grahovo i nove zone razvoja

Za investitore u nekretnine u Crnoj Gori ovaj projekat je jasan signal da obrate pažnju na kontinentalne oblasti koje se graniče sa Bokokotorskim zalivom. Čevo će postati najvažnije čvorište centralne Crne Gore, a Krivošije i Grahovo izaći će iz „infrastrukturne periferije“.

U perspektivi, Jadransko-jonska magistrala povezaće Crnu Goru sa Bosnom i Hercegovinom (u pravcu Trebinja i koridora 5C) i dalje sa Hrvatskom i Centralnom Evropom. Crnogorsko primorje prestaće da bude slepa zona i integriše se u evropsku mrežu auto-puteva.

Mišljenje stručnjaka MD Realty: „Svaki put kada se u Crnoj Gori gradi novi savremeni put, zemljište i nekretnine u radijusu njegove dostupnosti poskupljuju. Tako je bilo sa otvaranjem prve deonice auto-puta Bar — Boljare, tako će biti i sa trasom Čevo — Krivošije. Za investitore se sada otvara jedinstven prozor mogućnosti za kupovinu parcela za izgradnju autentičnih vila u podnožju Boke, sa znatno manjim budžetom nego uz samu obalu, ali uz garanciju buduće saobraćajne dostupnosti“.

Mi u MD Realty nastavljamo pažljivo da pratimo razvoj infrastrukturnih projekata Crne Gore, kako bismo našim klijentima nudili samo najlikvidnije i najperspektivnije nekretnine.

Izvor fotografije i vesti: Investitor