Karadağ Havalimanları (Aerodromi Crne Gore) 4,12 milyon avro kârını ülkenin uluslararası hava ulaşımının geliştirilmesine yönlendirecek. Bu kararı Karadağ Hükümeti Ulaştırma Bakanlığının önerisi üzerine aldı. Normalde devlet bütçesine geri aktarılan bu kaynaklar artık hedefe yönelik olarak kullanılacak — hava erişilebilirliğini iyileştirmek ve ekonominin ile turizmin rekabet gücünü güçlendirmek için.
Ulaştırma Bakanı Maja Vukiçeviç, bu kararın havacılık sektörünü güçlendirmeye ve ekonominin ile turizmin rekabet gücünü artırmaya yönelik stratejinin mantıklı bir devamı olduğunu söyledi.
“Hükümetin kararı, havacılık sektörünü istikrarlı biçimde geliştirme kararlılığımızı doğruluyor. Wizz Air ile Karadağ’da bir üs açılmasına ilişkin anlaşmanın ardından, hava ağı genişletme ve sürdürülebilir büyüme için koşullar oluşturma yönündeki çizgimizi sürdürüyoruz”, — dedi Vukiçeviç.
Ulaştırma Bakanlığı, Maliye Bakanlığı ile birlikte, Karadağ’ın uluslararası hava ağı geliştirme programı için ayrılmış özel bir bütçe kalemi üzerinden fonların aktarım takvimini ve kullanım usulünü belirleyecek.
İmtiyaz ertelendi, odak — sürdürülebilir kalkınmada
Komşu ülkelerin aksine, Karadağ henüz havalimanlarını özel işletmecilere imtiyaz olarak devretmedi. Sırbistan, Hırvatistan ve Arnavutluk bu mekanizmayı zaten uygulamaya koydu; bu da yatırımların artmasına ve altyapının modernleşmesine yol açtı, ancak stratejik varlıklar üzerindeki kontrolün kaybı konusunda da tartışmalar doğurdu.
Karadağ hükümeti ise bunun yerine kademeli reform yolunu seçti — devlet katılımı ile piyasa mekanizmalarını birleştiren kendi yönetim modelini geliştirmeyi. Vukiçeviç’e göre bu yaklaşım, kilit altyapı tesislerinin özel ellere devredilmesiyle bağlantılı risklerden kaçınarak havacılık sektörünün uzun vadeli sürdürülebilirliğini ve bağımsızlığını sağlayacak.
“Karadağ’ı Sırbistan, Arnavutluk veya Hırvatistan gibi bölgenin daha büyük ülkeleriyle karşılaştırmak doğru değil — onların pazarları hacim açısından kıyaslanamaz. Üç ülke de ana havalimanlarını imtiyaza verdi, biz ise uzun vadeli sürdürülebilir kalkınmayı sağlayacak bir yol izliyoruz”, — diye açıkladı bakan.
Wizz Air yolcu trafiğini yeni bir rekora taşıyabilir
Hükümette özellikle Wizz Air ile ortaklığa, büyümenin kilit faktörlerinden biri olması beklenen bu iş birliğine dikkat çekiliyor. Ulaştırma Bakanı, şirketin Podgorica’da üs açması ve yeni hatların devreye girmesi sayesinde, Karadağ’ın ilk kez yılda üç milyon yolcu eşiğini aşabileceğini.
“Wizz Air’in gelişiyle birlikte Karadağ havalimanlarındaki yolcu sayısının ilk kez üç milyonu aşmasını bekliyoruz. Şirket mevcut rotaları koruyacak ve yenilerini ekleyecek; toplamda yaklaşık 23 rota olacak. Bu, Karadağ’ı çok daha erişilebilir ve bağlantılı hale getirecek”, — diye vurguladı Vukiçeviç.
Ona göre bu anlaşma yalnızca turizm için değil, ülke ekonomisinin tamamı için de stratejik öneme sahip. Havalimanları yolcu trafiğinde artış elde edecek; bu da yeni iş yerleri yaratılmasına, bölgesel bağların güçlenmesine ve Karadağ’ın yabancı yatırımcılar için cazibesinin artmasına olanak sağlayacak.
Ayrıca okuyun: Podgorica mı Tiran mı: nereden uçmak daha avantajlı
Geleceğe bakış
Kârın Aerodromi Crne Gore tarafından hava ulaşımının geliştirilmesine yönlendirilmesi, stratejik işletmelerin gelirlerinin ülke içinde kalıp ülkenin gelişimi için çalıştığı yeni bir kamu geliri yönetim modelini yansıtıyor.
Bu politika, kamu borcunu artırmadan altyapıyı güçlendirmeyi, sektörün sürdürülebilir büyümesini ve finansal bağımsızlığını sağlamayı mümkün kılıyor.
Karadağ, devlet yönetimi, önde gelen havayolu şirketleriyle ortaklıklar ve kârın şeffaf biçimde yatırımıyla birleşen kademeli ama sistematik değişimlere odaklanıyor. Bu yönelim şimdiden ilk sonuçlarını veriyor: rota sayısı artıyor, yolcu trafiği yükseliyor ve ülke Avrupa’nın havacılık haritasında giderek daha görünür bir nokta haline geliyor.