Novi Volvox ve Leitner konsorsiyumu, uzunluğu 3918 metre olacak, taşıma kapasitesi saatte 1000 yolcu ve 40 gondol olacak, yolculuk süresi ise 11 dakika olacak bir teleferik inşa etmeyi planlıyor. Başlangıç istasyonunun Kotor’da, son istasyonun ise Lovćen’de özel bir alanda olması planlanıyor.
Novi Volvox ve hükümetin inşaat için bir imtiyaz anlaşması imzalaması gereken Leitner teleferik Kotor-Lovćen, iş planında 30 yıl boyunca devlet bütçesine etkisinin yaklaşık 79,6 milyon euro olacağını öngörüyor. euro.
Bilet fiyatlarının 10 ile 18 euro arasında olması planlanıyor. En ucuz bilet olan 10 euroyu öğrenciler ödeyecek, yerel halk için 14 euro, turistler için ise 18 euro olacak.
Sözleşme taslağında, imtiyazın 30 yıl için verildiği, asgari yatırımın 24 milyon olduğu ve imtiyaz bedelinin net kârın yüzde 15’i olduğu belirtiliyor.
“Planlanan 79,6 milyon euronun 15,2 milyonu imtiyaz bedeline, 7,7 milyonu kurumlar vergisine, net KDV etkisinin 33,3 milyon seviyesinde olması öngörülüyor ve 23,4 milyonu ise maaşlar üzerindeki vergiler ve katkı paylarıdır,” dedi Novi Volvox Vijesti.
Teleferik inşası için imtiyaz ihalesi geçen yıl 6 Haziran’da eski Turizm ve Sürdürülebilir Kalkınma Bakanlığı tarafından ilan edildi ve Podgorica ile İtalyan şirketlerinden oluşan konsorsiyum ihaleye katılan tek taraf oldu. Önceki hükümet bu işi tamamlayamadı, bu nedenle yeni Ekonomik Kalkınma Bakanlığı (MER) tek teklif sahibiyle görüşmeleri sürdürdü ve görüşmeler bu haftanın başında tamamlandı.
Kotor — Lovćen teleferiğinin inşası için imtiyazın konumu, Lovćen Milli Parkı’nın Özel Mekânsal Planı ile belirlenmektedir. Bu proje için öngörülen imtiyaz süresi, imtiyaz sözleşmesi taslağında öngörülen ön koşulların yerine getirilmesinden itibaren 30 yıldır. Bu süre, teleferiğin inşası için gerekli olduğu tahmin edilen bir yıllık süreyi ve kalan 29 yıllık işletme süresini de kapsamaktadır.
Yeni Volvox’ta, bu projeye yapılan yatırımın gerekçesini ortaya koyan ve taşınan yolcu sayısıyla bağlantılı üç senaryo üzerinde çalıştıklarını açıkladılar.
“İlk senaryo, temel tahmindir; bu da teleferiğin işletmeye alınmasının ilk yılında 400 bin yolcu, 10. yılında ise 600 bin yolcu taşıyacağımız anlamına geliyor. İkinci senaryo, ilk yıl 325.000 yolcu ve 10. yılda 400.000 yolcu taşınmasını öngörüyor. Üçüncü senaryo, aynı zamanda en kötü senaryo, ilk yıl 275 bin yolcu ve 10. yılda 375 bin yolcu öngörüyor,” diye açıkladılar şirkette.
Gelecekteki imtiyaz sahibinin, onların ifadelerine göre, yıllık cironun en az yüzde beşini ve yıllık kârın yüzde 15’lik farkını teklif ettiğini belirttiler. Ayrıca, yıllık cironun yüzde biri sponsorluk ve bağışlara ayrılacak.
Kira süresinin sonunda tesis ve ilgili tüm yapılar devletin mülkiyetine geçer.