Le Monténégro prévoit de construire 480 kilomètres de autoroutes et de routes rapides. Le début des travaux est prévu pour 2026. Ce projet d’infrastructure deviendra le plus important de l’histoire du pays et améliorera considérablement les liaisons de transport entre les régions. Le développement du réseau routier vise non seulement à améliorer le confort des déplacements pour les citoyens, mais aussi à stimuler la croissance économique.
À ce jour, l’infrastructure routière du Monténégro a besoin d’une modernisation importante. De nombreuses routes sont obsolètes et ne répondent pas aux normes modernes. Le nouveau projet permettra de résoudre les problèmes existants, d’accélérer les flux de transport et d’attirer des investissements supplémentaires.
Quelles routes est-il prévu de construire ?
La construction de 480 kilomètres de routes au Monténégro comprend :
- Autoroutes d’importance nationale – relieront les plus grandes villes du pays.
- Routes rapides – réduiront la pression sur les routes existantes.
- La reconstruction des tronçons anciens – amélioreront la qualité du revêtement et la sécurité.
On s’attend à ce que le nouveau projet permette de réduire considérablement le temps de trajet entre la capitale Podgorica et les stations balnéaires de la côte. C’est particulièrement important pour le secteur touristique, qui est essentiel pour l’économie du pays.
Sources de financement
Le financement de la construction des routes sera assuré grâce à :
- Le budget de l’État du Monténégro.
- Des investissements de sociétés internationales.
- Des prêts de la Banque européenne pour la reconstruction et le développement.
Dans le même temps, le gouvernement s’efforce d’assurer la transparence de toutes les étapes du financement afin d’éviter la corruption et les dépassements de coûts.
Problèmes et risques du projet
Malgré des plans ambitieux, le projet est confronté à un certain nombre de défis :
- Coûts élevés – la réalisation d’un projet d’une telle ampleur nécessitera des investissements financiers importants.
- Délais de construction – les projets passés au Monténégro ont souvent été retardés en raison de procédures bureaucratiques.
- Contrôle de la qualité – il est nécessaire de surveiller strictement le respect des normes lors de la construction des routes.
Cependant, le gouvernement est convaincu que le projet sera réalisé dans les délais fixés, car le développement de l’infrastructure routière est l’une des priorités clés du pays.
Comment la construction des routes influencera-t-elle le Monténégro ?
La réalisation du projet entraînera les changements positifs suivants :
- L’accessibilité des transports pour les citoyens s’améliorera.
- Le développement des affaires et du tourisme deviendra plus dynamique.
- Le nombre d’accidents sur les routes diminuera.
- De nouveaux emplois seront créés dans le secteur de la construction.
On s’attend à ce que la construction commence dès 2025, et que les premiers tronçons de routes soient mis en service d’ici 2026.
Aspects écologiques du projet
Une attention particulière, dans le cadre de la construction des nouvelles autoroutes, sera accordée aux normes environnementales. Le Monténégro est réputé pour ses beautés naturelles, et lors de la construction des routes, les autorités promettent de minimiser les dommages à l’environnement. Il est prévu :
- L’utilisation de technologies modernes pour réduire les émissions de CO₂.
- L’aménagement paysager des zones le long des routes afin de compenser les dommages écologiques.
- La création de passages sécurisés pour les animaux sauvages dans les zones adjacentes aux réserves naturelles.
Le gouvernement du Monténégro assure que le développement des infrastructures ne portera pas atteinte à l’écosystème unique du pays.
Opinion des experts et des habitants
Les experts du secteur des transports soulignent que la construction de nouvelles routes au Monténégro est attendue depuis longtemps. Cela aidera à résoudre les problèmes d’embouteillages, à améliorer la logistique et à renforcer l’attractivité du pays pour les investisseurs. Cependant, parmi les habitants, les avis sont partagés. Certains, y compris l’opposition, craignent que la construction ne prenne du retard et qu’une partie des fonds soit utilisée à mauvais escient. Dans le même temps, beaucoup soutiennent le projet, y voyant une occasion d’améliorer la qualité de vie et de développer les affaires.
« Il est difficile de dire si tout sera achevé dans les cinq à sept prochaines années, mais il est certain que les conditions seront réunies pour le lancement de tous ces projets dans un avenir proche. Plusieurs projets conceptuels ont déjà été réalisés. La plupart d’entre eux seront achevés en 2025, de sorte que tous les nouveaux projets pourront commencer à être construits en 2026 », — dit la ministre des Transports, Maïa Vukičević.
Malgré la détermination et la volonté du gouvernement de tout achever dans les délais fixés, il existe des facteurs qui peuvent retarder le processus. La ministre Vukičević explique que la mise en œuvre des projets nécessite de passer par un processus complexe — de la planification spatiale et de l’administration technique jusqu’au choix du concepteur, de l’entrepreneur et de la commission de réception. À chaque étape, des obstacles peuvent apparaître, qui ne dépendent pas toujours de la volonté de l’État de financer le projet. Souvent, les retards sont liés à des plaintes et à des litiges pendant les procédures d’appel d’offres. Ainsi, même en présence de fonds et de la volonté de l’État d’investir, les difficultés bureaucratiques et procédurales peuvent ralentir considérablement la mise en œuvre des projets.
Conclusion
Le Monténégro mise sur le développement des infrastructures, et si le projet est mené à bien, ce sera une étape importante sur la voie de la croissance économique du pays. Les nouvelles routes renforceront la sécurité sur les axes, amélioreront les liaisons entre les régions et rendront le pays encore plus attractif pour les touristes et les investisseurs.