Début juin 2026, la société publique Monteput et le géant français du BTP de renommée mondiale Bouygues Travaux Publics ont signé un protocole d’accord. L’objet de l’accord est la conception et la construction du tronçon de l’autoroute Adriatique-Ionienne Čevo — Krivošije (qui passe au-dessus de la baie de Kotor, de Herceg-Novi en direction de Podgorica).
À première vue, il s’agit d’un petit tronçon d’environ 16 kilomètres (dans certains lots de projet, il est question de jusqu’à 24 km). Pourtant, pour la logistique des transports et le marché immobilier du Monténégro, ce projet revêt une importance stratégique et révolutionnaire.
Podgorica — Herceg-Novi en 100 km au lieu de 145 : la baie de Kotor se rapproche
Aujourd’hui, le trajet de la capitale (Podgorica) jusqu’au littoral de la baie de Kotor (en particulier jusqu’à Herceg-Novi) est long et logistiquement complexe. Les conducteurs doivent choisir : soit passer par le littoral saturé en été (via Budva et Kotor), soit par Nikšić et Grahovo. La longueur de l’itinéraire actuel est d’environ 145 kilomètres.
La nouvelle route, qui passera par Cetinje, Čevo et Krivošije jusqu’à Risan, réduira la distance entre Podgorica et Herceg-Novi à un record de 100 kilomètres.
Qu’est-ce que cela signifie pour le marché immobilier et le tourisme ?
- Désengorgement du littoral : les touristes et les expatriés pourront rejoindre la baie de Kotor en évitant les éternels embouteillages estivaux de Budva et Tivat.
- Accessibilité toute l’année : un accès rapide à l’aéroport international de Podgorica rendra l’immobilier à Herceg-Novi, Risan et Perast encore plus attractif pour la résidence permanente et le tourisme haut de gamme.
- Développement des banlieues : le tronçon reliera la partie centrale du pays au littoral via la région montagneuse, ce qui donnera un puissant élan au développement de l’écotourisme et à la construction de villas de campagne à l’intérieur du pays.
Ingénierie complexe et qualité française signée Bouygues
Le tronçon Čevo — Krivošije représente un sérieux défi pour les ingénieurs. Sur seulement 16 kilomètres de route, il est prévu de construire 8 ponts et viaducs d’une longueur totale d’environ 2,9 km. C’est précisément pourquoi la participation de l’entreprise française Bouygues semble logique. Le groupe possède une expérience colossale dans la réalisation des projets européens les plus complexes.
Comme exemple régional réussi de coopération avec Bouygues on cite souvent la péninsule d’Istrie en Croatie (projet BINA-Istra). Le Premier ministre monténégrin Milojko Spajić a déclaré que le projet devrait être réalisé selon le modèle de concession, c’est-à-dire sans augmentation directe de la dette publique du Monténégro. Les investissements et l’expertise français permettront de construire la route selon les normes les plus élevées de l’UE.
Il convient de noter que la coopération avec Paris a largement dépassé le cadre de la construction routière. Plus tôt, lors d’une rencontre avec le président français, Milojko Spajić est également parvenu à un accord sur la mise en œuvre d’un autre projet social crucial pour le pays. Il s’agit de la construction d’un nouvel hôpital moderne à Podgorica, qui sera réalisée avec le soutien d’experts français. Le développement d’une médecine de ce niveau, parallèlement au réseau routier, constitue un énorme plus pour le climat d’investissement global du Monténégro.
Focus investissement : Grahovo et nouvelles zones de développement
Pour les investisseurs dans l’immobilier monténégrin, ce projet est un signal clair d’attirer l’attention sur les zones continentales adjacentes à la baie de Kotor. Čevo deviendra un nœud essentiel du Monténégro central, tandis que Krivošije et Grahovo sortiront de la « périphérie infrastructurelle ».
À terme, l’autoroute Adriatique-Ionienne reliera le Monténégro à la Bosnie-Herzégovine (en direction de Trebinje et du corridor 5C), puis à la Croatie et à l’Europe centrale. Le littoral monténégrin cessera d’être une zone sans issue et s’intégrera au réseau européen des autoroutes.
Avis des experts de MD Realty : « Chaque fois qu’une nouvelle route moderne est construite au Monténégro, les terrains et les biens immobiliers situés dans son rayon d’accessibilité prennent de la valeur. Cela a été le cas avec l’ouverture du premier tronçon de l’autoroute Bar — Boljare, et il en sera de même avec la route Čevo — Krivošije. Pour les investisseurs, s’ouvre maintenant une fenêtre d’opportunité unique pour acheter des parcelles destinées à la construction de villas authentiques dans les contreforts de la baie de Kotor, avec un budget nettement inférieur à celui du bord de l’eau, mais avec la garantie d’une future accessibilité transport ».
Nous, chez MD Realty continuons de suivre attentivement le développement des projets d’infrastructure du Monténégro afin de proposer à nos clients uniquement les biens immobiliers les plus liquides et les plus prometteurs.
Source de la photo et de l’actualité : Investitor