Nouveau projet de boulevard à Velje Brdo pour 74 mille euros : route Podgorica-Spuž
Le ministère des Travaux publics du Monténégro a choisi le gagnant de l’appel d’offres pour l’élaboration de la documentation de projet en vue de la construction d’un nouveau boulevard qui reliera la route régionale Podgorica–Spuž au futur quartier résidentiel de Velje Brdo (Veljem brdu)....
Le ministère des Travaux publics du Monténégro a choisi le gagnant de l’appel d’offres pour l’élaboration de la documentation de projet pour la construction du nouveau boulevard, qui reliera la route régionale Podgorica–Spuž au futur quartier résidentiel de Veljem brdu (Veljem brdu). La victoire est revenue au consortium des sociétés Optimusproject de Berane et de la société podgoricienne Route project, qui a proposé un prix de 74,5 mille euros.
La décision a été prise il y a quelques jours, et les participants à l’appel d’offres disposent encore d’un délai de dix jours pour d’éventuelles plaintes. L’appel d’offres lui-même a débuté le 9 juin et s’est achevé le 11 juillet. Son coût avait initialement été estimé à 90,7 mille euros.
Qui réalisera le projet
La société Route project, enregistrée au début de 2025, est spécialisée dans les services d’ingénierie et le conseil technique. Sa fondatrice et directrice est Dinka Šćepanović. Le partenaire du consortium, Optimusproject, est active depuis 2007, portait jusqu’en 2017 le nom de Omorika promet, et possède également de l’expérience dans des projets d’ingénierie et de conseil. Les dirigeants de l’entreprise sont le fondateur Milan Furtula et le directeur exécutif Darko Ognenović.
Si le contrat est définitivement approuvé, des sous-traitants rejoindront le projet : Aqua engineering, Intecon, Sunny&Shiny, Geodeting, Geotest engineering et MMK control. La deuxième place de l’appel d’offres a été remportée par la société podgoricienne Civil engineer avec les partenaires Nide project et Geotehnika.
Conditions et délais
Selon les conditions, les concepteurs doivent préparer une solution conceptuelle dans les 20 jours suivant la réception de tous les documents de base. Après son approbation, ils disposeront encore de deux mois pour élaborer le projet principal. Le délai total d’exécution du contrat est de 80 jours.
Le futur boulevard devra avoir une largeur de 30 mètres et quatre voies de circulation. Sa longueur sera de 5,3 kilomètres — du croisement de la route Podgorica–Spuž avec la rue Boško Buha jusqu’aux pentes orientales de Velje Brdo, puis jusqu’au sommet. Le projet prévoit également la construction de réseaux d’infrastructures : adduction d’eau, assainissement et réseaux électriques pour desservir environ 5 000 appartements dans la première phase du nouveau quartier résidentiel.
Défis et plans
Le coût exact de la construction n’a pas encore été annoncé. À titre de comparaison : le projet moins complexe du boulevard Tivat–Jaz a coûté 3,6 millions d’euros par kilomètre.
Lors de la préparation de la conception, un certain nombre de problèmes ont été identifiés. Par exemple, au moment du lancement de l’appel d’offres, il n’existait pas de documentation d’urbanisme approuvée pour cette zone, et des travaux étaient en cours sur le plan général ainsi que sur l’élaboration urbanistique détaillée du quartier. En outre, Vodovod de Podgorica et la société Crnogorski elektroprenosni sistem ont signalé la nécessité de résoudre des questions techniques : la réalisation d’études géologiques, le déplacement des lignes internationales de transport d’électricité, ainsi que la définition du tracé du système d’égouts, qui doit être directement raccordé à la nouvelle station d’épuration près de l’ancienne usine d’aluminium.
En août, Podgorica a finalement approuvé le nouveau Plan d’aménagement du territoire, ce qui permet d’avancer avec le projet.
Perspectives de développement du quartier
La construction du boulevard à Velje Brdo ouvre des possibilités pour un développement global de cette partie de Podgorica. Le futur ensemble résidentiel est conçu pour des milliers d’appartements et peut attirer de nouveaux habitants, investisseurs et promoteurs. Le projet peut devenir une étape importante dans le développement des infrastructures de la capitale et renforcer son attractivité pour les investissements.
Le ministère des Travaux publics a également lancé un appel d’offres distinct pour la révision du projet principal, dont le coût est estimé à 24,2 mille euros. La décision finale à ce sujet n’a pas encore été prise.
Le projet de boulevard à Velje Brdo représente non seulement un projet de transport, mais aussi un projet urbanistique stratégique, qui doit donner une orientation au développement futur de Podgorica et assurer une liaison de qualité entre les nouveaux quartiers résidentiels et les axes routiers clés.
L’importance du projet pour la capitale
La réalisation du projet de boulevard à Velje Brdo revêt une importance stratégique pour le développement de Podgorica. Ce quartier est considéré depuis plusieurs années comme l’une des directions les plus prometteuses de l’expansion de la capitale, où il est possible de construire des ensembles résidentiels modernes, des équipements sociaux et des infrastructures commerciales. Grâce au nouveau boulevard, le futur ensemble résidentiel bénéficiera d’une liaison routière pratique avec la route régionale et les autres quartiers de la ville, ce qui renforcera considérablement son attractivité pour les acheteurs de logements et les investisseurs.
Les experts soulignent qu’une bonne accessibilité des transports joue un rôle clé dans la formation de la valeur immobilière. Le nouveau boulevard peut devenir un moteur pour l’apparition d’écoles, de crèches, de centres commerciaux et d’espaces de loisirs, ce qui fera de Velje Brdo un quartier à part entière et autosuffisant de Podgorica. En outre, le projet ouvre des possibilités de création d’emplois — tant pendant la phase de construction que par la suite, lors du développement des infrastructures urbaines.
Ainsi, l’initiative du ministère des Travaux publics est considérée comme un investissement dans l’avenir de la capitale, visant à améliorer la qualité de vie et à renforcer sa position en tant que centre régional en plein développement.
